第七百六十章 神舟号飞船的风头被抢了-《大国军舰》


    第(2/3)页

    记者们望向上面,看着两排宇航员的座位,很是新鲜,这种飞船的布局和以前的不同,是一种创新!

    美国的航天飞机,能够一次性的运输七名宇航员上天,但是这种航天飞机有很多问题,尤其是可靠性不高,所以,虽然先进,却会被淘汰掉。

    老毛子的暴风雪号,据说可以装十个人,但是这种航天飞机已经消失了。

    目前唯一成熟的运载工具,就是老毛子的联盟号飞船,只能运输三个人上天,眼前的居然有七个人,确实先进。前面四个,后面三个,媲美航天飞机啊!

    看看内部设计,每一个人前面的大屏幕,几乎没有任何实体按键,更代表着这种飞船的操控系统有多么的先进,相比现有的载人航天的水平,绝对是迈出了一大步。

    “这么大的返回舱,它有能力安全返回吗?这需要多大的降落伞?”有人问了出来。

    “它不需要降落伞,它用的是我们星舰公司独特的垂直降落技术,我们的飞船会直接通过火箭发动机的反作用力,降落在地面上,它是我们独创的降落方式。”马克斯骄傲地宣布:“你们看到这艘飞船外面的布局了吗?那些特殊的开口,就是发动机的喷口,我们拥有八台这样的发动机。”

    一般的返回舱是没有发动机的,最多就是在最后降落一米的时候,有个反冲的火箭,而现在,这个返回舱的锥体侧面居然布置了八台发动机,说起创新来,果然还得看星舰公司啊!

    以前的时候,谁能想过一个民营的航天机构居然能研发火箭?而现在,星舰公司的火箭已经成功了,他们又在谋求载人航天的能力!

    当然了,这样做也无可厚非,毕竟,人家是打算登陆火星的,肯定是要发展载人航天的,只不过人家发展的技术这么快,真是让人难以置信。

    “你们的服务舱也太小了吧?甚至连发动机都没有!”又有记者提问了。

    “没错,我们把大部分载荷都放在了返回舱上,这样才能让我们的成本进一步降低,每次上天,我们都需要把能带的都带回来,我们是民营航天公司,我们必须要考虑降低成本,竭尽全力地降低成本。”

    这就是政府经营的航天部门不能比拟的,一个是靠政府拨款,一个是靠自己集资,以盈利为目的,两者又怎么能相提并论。

    就在这时,马克斯看到了远处走过来的人,他立刻说道:“现在,请我们的飞船设计师来给大家讲述一下我们的飞船具体设计,大家有什么想要提问的,可以问他。”

    说完,马克斯走下了台子,从展览台的后方悄悄离开,直奔秦涛。

    “秦总,我抗议!”见到秦涛的第一面,马克斯就开口抱怨起来。

    “抗议?伱抗议什么?”

    “明州集团下属的航空公司居然在搞空天飞机,这种项目应该是我们航天部门的,如果要搞空天飞机的话,应该由我们星舰公司来做!”马克斯说道。

    秦涛也没有料到马克斯会有这种反应,自己的空天飞机计划,只是一个忽悠人的计划,谁能想到,这个马克斯也被忽悠住了,居然当真了!

    “而且,您的那种设计方案有很大问题,那种变循环发动机能搞成功吗?如果想要脚踏实地的话,最好还是搞子母机的方案,利用一架大型飞机把空天飞机带到万米高空,最好速度能直接让冲压发动机工作,这样的空天飞机才可能成功。”马克斯说道:“那些家伙们搞一下大气层内的飞机就算了,他们根本就没有能力搞空天飞机!我认为,他们的技术路线是绝对错误的!”

    秦涛叹了一口气:“马克斯,我知道你的能力,但是,如果你这里搞空天飞机的话,那就会面临人手不足的问题,会耽误我们的星舰开发和飞船的开发,毕竟,我们的目标是火星。”

    “是的,秦总,您说得对,正是因为这样,我们更需要空天飞机的技术,这款飞机一旦研发出来,肯定能大量卖出去,我们就会赚很多钱,有了钱,我们的研发会更加快速!”

    就在此时,展览台那边响起了一阵阵聒噪,众人显然是听到了更加有趣的事情。

    “我们要大力发展商业载人航天,我们的飞船每次上天,可以提供四个甚至更多的太空游客的舱位,每一个舱位的报价只有两千万美元!我们极力打造低价的太空旅游项目,让更多的热爱太空的人可以实现自己的理想!”

    两千万美元,这是什么概念?对于普通人来说,是一辈子都难以想象的数字,但是,对于某些富豪来说,可以轻轻松松地拿出来,这些富豪们已经厌倦了地面的生活,可以上天去感受一下,两千万美元绝对是值得的。

    在赚钱方面,星舰公司是认真的。

    载人航天在很多国家里,都是相当严肃的一个举国工程,在星舰公司这里就成了一个旅游项目,没办法,他们得赚钱啊。

    现在,老毛子的联盟号飞船也在承接太空出租车的任务,运输美国的宇航员上天,报价是三千万美元,这种报价一直持续到零几年,航天飞机彻底退役,老毛子的太空出租车就开始水涨船高,一路飚到了八千万美元。

    nasa气的不轻,但是没办法,毕竟他们没有其他的载人航天工具,他们知耻而后勇,一口气支持三款载人飞船:星际线、载人龙、猎户座。

    其中,洛马公司负责的猎户座主要是载人登月,这个就不说了,前面两种,分别是波音和马克斯的公司的。

    其实,在航天飞机退役的时候,nsas就开始谋划下一代的载人飞船计划了。

    由于实在是没钱,所以,和以前完全由政府投资研发飞船不同,这种新一代的载人飞船,完全是研发企业捣鼓出来的,nasa只负责购买飞船的载人服务。

    当然了,考虑到研发企业的情况,nasa也进行资助,但是比自研要少得多。

    在招标阶段,四家企业的呼声最高,最后,呼声甚高的蓝色起源和内华达山脉公司居然被淘汰了,留下来的两个,一个是巨头波音,一个是马克斯的团队。

    没有人看好马克斯的私人飞船,但是,事实证明了他是多么的优秀。

    在接到了开发任务之后,他们高歌猛进,各种项目进展顺利,虽然期间炸过几次,但是最终成功地将宇航员送上太空,成为最早载人的新一代飞船。
    第(2/3)页